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4月轿车销量榜出炉,朗逸跌落神坛,帝豪捍卫自主光环

2018-05-16 来源:搜狐汽车  浏览:    关键词:
原标题:4月轿车销量榜出炉,朗逸跌落神坛,帝豪捍卫自主光环
近日,乘联会所统计的完整版销量成绩已经新鲜出炉,在4月的销量中,轿车车型销售92.3万辆,同比增长10.5%。同比增长速度相比SUV车型已经基本持平,甚至还高出了0.1个百分点,可见目前的SUV大潮趋势有所回平,而轿车市场稍见回暖。
在轿车前十的排名中,虽然称不上是大洗牌般的变化,但是相比以往,还是能够为我们带来更多惊喜的。今天,咱就带大家看看4月销量Top10的车型。

提到桑塔纳这个名字大家心中就会莫名的产生亲切感,的确,在中国已经有了30多年历史的桑塔纳,为大众在中国的发展奠定了坚实的基础。但是,桑塔纳的产品力正在慢慢的落伍,有些跟不上潮流了。因此,能够名列第十,也让人感叹知名度的力量啊。

作为轿车Top10中唯一一台B级车,迈腾的确让同级对手脸红。4月迈腾的表现也不错,同比增长了11.2%。起初,人们对迈腾的印象无非就是商务范,但随着消费群体日益年轻化,在营销和产品层面,迈腾也更倾向于赋予自己“两副面孔”,因此,俘获了很多年轻又有商务需求的新白领。

全新英朗绝对是4月Top10中最为惨烈的选手,同比销量惨跌32%之多。究其原因,我相信很多人心里都清楚,在全新硬朗在售的6款车型中,其中有4款搭载了1.0T发动机,两款搭载了1.3T发动机,也就是说这6款车型,全部搭载三缸发动机。而国内的消费者,基本是谈三缸色变,所以,这种较为极端的动力系统应用,成为了全新英朗销量不佳的主要原因。

大众的捷达和桑塔纳,绝对是一对好兄弟,两人又都以皮实耐用为代名词,同样有着不小的情怀影响力。而捷达的销量一向起伏较大,3月销量中我们都找不到它的影子,4月却又突然杀入前十。

宝来在4月的势头也不错,同比增长了24.2%,相比捷达和桑塔纳势头要更猛一些,主要原因就是外观和内饰相比那俩兄弟都更年轻一些。前不久,我们也拿到了全新宝来的申报图。
前脸设计采用了大众最新的设计元素,要更为年轻,而就连轴距都与朗逸PLUS一致,已经超过了现款速腾。相信该车上市之后,定会掀起不小的波澜。

在轿车的销量Top10中很难见到自主品牌的身影,而帝豪就是那唯一一个捍卫自主品牌轿车尊严的车型,3月份帝豪跌出了轿车前十让人深感惋惜,但是4月它就强势回归,一跃成为第五名。在家轿市场,这里的消费者更倾向于好开、皮实、经济的车型,而帝豪的成绩也向我们证明了它的实力。
至此,速腾已经是4月销量Top10中第五款大众的车型了。懂车的老司机都知道,速腾其实就是海外版的捷达,但是因为国人对捷达的感情很深厚,所以,大众选择了让速腾与捷达共存。所以照这么说,速腾还是一款海外车型呢(手动滑稽)。所以,在硬件方面,速腾还是很让人放心的。
朗逸在4月一下就跌到第三还是很让人意外的,毕竟在此之前,朗逸战绩显赫,一直是大众的神级轿车。当然了,这次的跌落并不是朗逸本身出了什么问题,而是朗逸PLUS的势头太猛了,让很多看中朗逸的消费者转移了注意力。距离朗逸PLUS上市还有一段时间,而届时现款朗逸也会与之同堂销售,上周有媒体爆出了朗逸PLUS的售价,起售价和现款朗逸只差了1万元,看来现款朗逸到时候的终端优惠力度要更大才行啊。

网曝朗逸PLUS指导价
No.2 丰田卡罗拉

卡罗拉绝对算得上是一款和海外版高度一致的车型,就连更新都是全球同步的。在3月下旬,卡罗拉新增了三款改款车型,新增了无钥匙进入、定速巡航等便利性配置,虽然内饰仍被很多中国消费者吐槽,但是省油、耐用依旧可以保住它的地位。因此,4月销量稳定的卡罗拉,反超大众朗逸成为第二名。

在轿车销量Top10的排名中,轩逸的表现尤为抢眼,当然,这不只是因为在4月它拿下了冠军,而是因为它同比劲增33.9%。轩逸素有“家轿之王”的称号,亲民的售价和较为完备的产品力是它作为家用轿车的最大优势,而多年来轩逸本着“以不变应万变”的教条,在消费者心中已经树立起了家轿标杆。此时,面对纷纷换代的对手,老将轩逸以超值的终端优惠有力占据榜首。
本次销量前十中,大众虽然错失榜首,但仍是最为抢眼的品牌。在自主品牌中,因轿车实力不足,多数品牌都是严重的偏科生,而吉利帝豪,再一次成为了自主品牌的轿车标杆,证明了自己完备的产品布局,和均衡的产品实力,正因如此,吉利品牌在4月的销量表现非常耀眼。而4月的销量也证明,SUV大潮已经不再势不可挡,完善的产品布局会让品牌在“沙场”中更加游刃有余。返回搜狐,查看更多

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