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银保监会要求北京银监局对奔驰汽车金融开展调查 或引发全行业排查整顿

2019-04-16 来源:北京商报  浏览:    关键词:汽车金融,金融,奔驰汽车,奔驰金融,银保产品,奔驰,奔驰4s店,丰田,日本汽车,德国汽车,跑车

由飞驰女车主维权引发的汽车金融效劳省事情疾速发酵,并引发监管机构的关注。

4月15日晚间,据新华社音讯,关于近日媒体热议飞驰女车主被收取“金融效劳费”问题,银保监会高度注重,已请求北京银保监局对梅赛德斯-飞驰汽车金融有限公司能否存在经过经销商违规收取金融效劳费等问题展开调查。

在北京商报记者4月15日的调查中发现,目前,收取汽车分期金融效劳费的4s店不在少数,北京地域多家4s点仍在收取该费用。

在剖析人士看来,针对汽车金融效劳费的调查或将扩展至全行业。

监管机构疾速启动调查据了解,针对汽车金融效劳费问题,银保监会高度注重,已请求北京银保监局对梅赛德斯-飞驰汽车金融有限公司能否存在经过经销商违规收取金融效劳费等问题展开调查。

银保监会表示,将依据调查状况依法采取必要的监管措施,真实维护金融消费者的合法权益。

近日,西安市飞驰车主维权事情持续发酵,并牵扯出“金融效劳费”这一行业乱象。

在最新曝光的说话录音里,飞驰车主提到自己原本能够全款置办,但4s店诱导自己运用飞驰金融之后,被迫交纳效劳费1.5万元,才接着为她办理后续业务。

车主表示,这笔费用是直接扫二维码转给个人的,不知道出于何处,也没有人解释。

就车主被迫交纳金融效劳费1.5万一事,梅赛德斯-飞驰汽车金融有限公司曾于4月14日发表声明称:“一向尊重并依照相关法律法规展开业务运营,不向经销商及客户收取任何金融效劳手续费;我们公开并重复请求经销商要诚信违法,确保消费者的合法权益。

”不过,这一声明并未阻止事情的快速扩散和讨论。

飞驰女车主的阅历惹起许多购车消费者的共鸣,有不少消费者曾经树立了金融退费维权群,维权群内诸多消费者表示自己买车时也交过金融效劳费。

在北京商报记者所在的金融消费维权群中,一名所在地为长沙的网友表示,曾经经过协商退还了当时4s店收取的金融效劳费。

据汽车业内人士引见,的确存在部分有实力全款买车的用户会被被销售“忽悠”贷款买车,4S店则借此收取“金融效劳费”以及提成返点。

在调查中,一位贺先生向北京商报记者表示,2017年,他曾在某知名豪车品牌置办了一辆轿车,据他回想,当时4s店销售人员极力引荐他运用汽车分期业务,依照报价,假如运用分期付款,原价34万多元的汽车就能再优惠2万元,但假如不办理分期,就不能低价。

据了解,该分期产品1年利息为3%,2年为5%。

思索之下,贺先生并未选择分期置办,结果被4s店收取了1000元的“损失费”。

次年,贺先生为了便当家人代步,准备置办一辆同品牌的两厢车,这次,4S店工作人员又向他引荐了分期业务,手续费2000元,1年利息3%,贺先生选择的这辆车贷款金额在10万元左右,分期期限1年,相当于手续费和利息一共收取5000元。

这次贺先生迫于无法选择了分期,缘由是,“我选中的矿石灰颜色明明有现车,但4s店工作人员表示,假如不做分期,只能等这个颜色的车,什么时间能提车不肯定。

”值得玩味的是,在贺先生选择分期置办后,很快就提到了心仪的矿石灰色轿车。

不过,在贺先生提供的抵押合同上,并未明白写明手续费,贺先生表示,这2000元的手续费当时是直接转账给4s店工作人员。

“1000元的损失费和2000元的分期手续费都没有任何收据,在购车合同和分期合同中也没有表现。

”关于汽车金融效劳费,不少行业人士表示,汽车金融效劳费已是行业惯例,早已见怪不怪。

据悉,这笔金融效劳费的几与贷款金额有关,普通为贷款金额的2%-4%。

一名北京车主通知记者,北京地域常见的金融效劳费为购车贷款总额的3%,这个钱不会在金融合同里标注。

北京多家4s店仍在收费汽车金融效劳手续费站上风口浪尖。

不过,北京商报记者4月15日走访北京地域多家4s店后发现,店员们对金融效劳费的收取并未避讳,3%-4%的手续费成为常态。

在一家MINI Cooper 4s店,记者看到,有2款车型正在中止2年免息的分期活动,而当记者讯问能否有效劳费时,销售人员表示,有4%的效劳费。

该人士引见,这笔费用将包含在车款中。

不过,北京商报记者登陆MINI官网发现,在金融页面下明白标注了“您运用的是透明的价钱体系。

除了依照利率计算您应交纳的月付款金额之外,您无需支付任何其它和贷款相关的费用,如担保费、律师费、家访费等其它支出。

”不远处的一家豪车4s店也是同样的状况。

据店员引见,该品牌正在力推的一款SUV车型正在中止18期免息活动。

该人员引见,该4s店的汽车分期业务与多家银行有协作,能够辅佐购车人申请办理分期业务。

但需求收取一定的效劳费,以每10万元收取4%计算,即贷款10万元收取4000元效劳费、20万元收取8000元效劳费。

而当记者讯问该效劳费能否为银行收取时,该工作人员表示,效劳费是4s店收取的。

而在此次汽车金融效劳省事情中,处在行动中心的飞驰4s店也依旧在收取金融效劳费。

依据一家4s店提供的报价单,金融效劳费的收费规范为3%,飞驰金融的分期利息另外计算。

汽车金融效劳费的收取由来已久,据业内人士引见,车企为了促进销量和旗下汽车金融业务的展开,车企打起价钱战,此外,还会推出低利率,以至“零利率”的贴息贷款计划,有的汽车厂商会请求经销商按比例共同提供贴息。

汽车金融大全开创人匡志成对北京商报记者表示,汽车贷款贴息是真实存在的,贴息方普通都是由主机厂发起,利息补贴由主机厂承担,在主机厂协作的金融机构包括汽车金融公司和银行,贴息结算利率会低于正常产品的利率,能够说是主机厂出面团购了贷款,然后让利给消费者做成低息或者免息,由于贴息普通只在4S店享有,因而变成了4S店收金融效劳费的强势理由。

但存在并不意味着合理。

2018年,安徽省合肥市工商局就曾对当地一家丰田汽车销售公司处以43万元罚款。

在此处分案例中,合肥通源丰田汽车销售公司(以下简称“通源丰田”)依据车价上下和贷款金额不同,应用销售汽车资源和信息优势,以为消费者购车按揭中提供初审、系统上报、意见反响、放款资料准备、公证抵押陪同、后期清收及解押等效劳为名,按每台车2000元至10000元不等收取金融效劳费。

合肥市工商局以为,通源丰田未取得“丰田金融”的受权和同意,也没有告知消费者已从“丰田金融”取得报酬,更没有为消费者提供超出与“丰田金融”协议商定义务以外的其他效劳,认定通源丰田收取金融效劳费的行为违规,构成附加不合理条件的违法行为,责令通源丰田矫正,同时处以没收违法所得33.7万元,罚款43万元的处分。

海淀法院网也曾发布过一篇名为《对汽车金融效劳费说“不”》的文章。

依据文章,购车者赵先生诉称,2017年6月9日,他与汽车销售公司签署《销售合同书》,商定从汽车销售公司置办Jeep2.4指南者白色机动车一辆,车价241800元、保险12000元、置办税20666元、验车费1800元,预付订金5000元,付款方式为分期付款,分期2%手续费。

合同签署后,赵先生依照汽车销售公司请求分别支付了订金5000元、整车销售款67800元、置办税20667元、上牌费1800元、金融效劳费3380元和验车费410元,合计99057元。

但是,汽车销售公司仅给赵先生出具机动车销售统一发票和置办税发票,并没有提供金融效劳费发票和上牌费发票。

法院经审理后以为,本案中,关于金融效劳费,赵先生采取分期贷款的方式置办汽车,其自会依照协议向银行支付利息,汽车销售公司自行收取金融效劳费并无任何法律依据,应当退还。

关于银保监会请求北京银监局对梅赛德斯-飞驰汽车金融有限公司能否存在经过经销商违规收取金融效劳费等问题展开调查一事,零壹研讨院院擅长百程在接受北京商报记者采访时表示,飞驰汽车金融效劳省事情,传播广,社会关注度较高,引发了众多汽车分期消费者的讨论。

从目前信息看,尚不能肯定只是偶尔个案事情,假如发现具有普遍性,可能会引发整个汽车金融市场的规范,比如费用的合理性,合规性和透明性,维护消费者的权益。

苏宁金融研讨院特约研讨员何南野指出,银保监会特地请求调查飞驰汽车金融问题,一是阐明银保监会对热点事情的关注,时势敏理性高,对自己担任的下辖业务范畴高度担任,二是阐明银保监会希望借飞驰这一事项的排查,对汽车金融效劳中止更分明的摸底研讨,发现问题,处置行业乱象,更有效的维护消费者权益,未来不扫除扩散到整个汽车金融行业。

何南野表示,金融效劳费已成为近些年大额消费品分期付款的一种标配,从银保监会的角度,是希望金融效劳费用透明化,规范化,合规化,并能有效控制风险,但从飞驰事情中,能够看出金融效劳费的乱象,消费者对金融效劳费的了解并不高,可能就是在4s店的忽悠下办理了分期业务,并被收取了金融效劳费,未来可能会引发还款问题或坏账风险,这也是银保监会担忧的。

在防控金融风险的大前提下,不扫除银保监会试图经过对飞驰金融效劳的调查,进而对汽车金融行业整体中止整理和规范,这是汽车金融效劳商后续需求重点关注和应对的。

中国社会科学院金融研讨所法与金融研讨室副主任尹振涛估量,相关调查会扩展到全行业。

他表示,汽车4S店的违规收费其实是“老黄历”了,违规行为包括提价取车、捆绑销售、商定相关颐养等效劳必需在4S店中止等,相关投诉也很多。

商品销售适用于消费者权益维护法。

汽车金融效劳费相似于商品销售中的捆绑销售,但该行为是在办理汽车贷款中呈现的,也是一种金融行为,应该遭到金融监管的约束。

在尹振涛看来,以前有一些相似捆绑销售的违规行为,遭到各种市场要素的影响,消费者可能是被动接受的,在这种状况下,也很难去管理。

但是,从金融角度来讲,展开到目前的状况,监管会开端中止相对严厉的管理,同样,对汽车金融的违规行为也会有相应的处分。

不过,也有业内察看人士以为,银保监会此次排查扩散到汽车金融行业的可能性不大,他表示,这次飞驰事情,门店私自行为的可能性高,而这种类似“砍头息”的收费方式,普通不在正轨的汽车消费分期中呈现。

北京商报记者 刘双霞 宋亦桐

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